一、物理特性
外观：无色、晶莹透亮，呈球体状，无明显的气泡或杂质。
粒径：一般在70微米至800微米之间，也有说法认为其粒径范围可扩展至212μm至2000μm，以满足不同应用场景的需求。
密度：通常在2.4~2.6g/cm³之间，这一密度范围有助于玻璃珠在涂料中均匀分布，并保持良好的反光性能。
折射率：折射率在1.50~1.65之间，部分高折射率玻璃珠的折射率可达1.7以上，高折射率有助于增强玻璃珠的反光效果。
二、分类与用途
面撒玻璃珠：在涂料在路面画出标线后，播撒在未干的标线涂料表面的玻璃珠。这种玻璃珠能够迅速与涂料结合，形成反光层，提高标线的即时反光效果。
预混玻璃珠：在路面标线涂料划线之前，均匀混合在该涂料里的玻璃珠。预混玻璃珠能够在标线的整个使用寿命期限内持续反光，确保标线长期保持清晰可见。
镀膜玻璃珠：经过表面处理的玻璃珠，如采用偶联剂进行表面镀膜处理，能够提高玻璃珠与热熔标线的附着力，增强道路标线的折射率，并具有自洁、抗污、防潮等特性。
三、制造工艺
火焰漂浮法：将玻璃原料经过高温加热，使其在火焰中呈熔融状态，在表面张力作用下形成球状，再经过冷却、筛选等工序得到成品。这种方法生产效率高，能制作出粒径较为均匀的反光玻璃珠。
电热熔融法：先将玻璃原料加工成粉末状，加入适量添加剂后压制成型，然后在高温下烧结，使颗粒相互融合形成玻璃珠。这种方法可根据需要调整玻璃珠的性能，但生产过程相对复杂，成本也较高。
四、应用效果
提高反光性能：玻璃珠能够折射、聚焦和定向反射光线，将车辆的前灯光线反射回驾驶员，从而使标线在夜间或低光条件下更加可见。
增强耐久性：玻璃珠在标线涂料中能够保持长期的耐久性，不易磨损或褪色，因此可以在多次车辆通行后仍然保持有效的反光性能。
提高安全性：通过提高标线的可见性和亮度，玻璃珠能够增强驾驶员对道路标志的识别能力，从而提高道路行驶的安全性。特别是在夜间或恶劣天气条件下，玻璃珠的反光作用能够显著降低交通事故的风险。
